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El jefe del Ejecutivo resalt\u00f3 en su intervenci\u00f3n la calidad del resultado final del proyecto, iniciado hace cinco a\u00f1os; el esfuerzo realizado para obtener los 45 millones de euros necesarios para esta anhelada intervenci\u00f3n; la mejora que supone en seguridad, conectividad entre el sur de Lanzarote y el norte de Fuerteventura, y comodidad de los usuarios y operadores, junto con el hecho de que, en atenci\u00f3n a la lucha del Gobierno contra el cambio clim\u00e1tico, sea ya la primera infraestructura de este tipo totalmente sostenible, incluso en los materiales utilizados, dentro de la Red de Puertos de Canarias.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>En la inauguraci\u00f3n, a la que asistieron el vicepresidente del Gobierno de Canarias y consejero de Hacienda, Presupuestos y Asuntos Europeos, Rom\u00e1n Rodr\u00edguez; el consejero de Obras P\u00fablicas, Transportes y Vivienda, Sebasti\u00e1n Franquis; la presidenta del Cabildo de Lanzarote, Dolores Corujo, y el alcalde de Yaiza, \u00d3scar Manuel Noda, entre otras autoridades, Sebasti\u00e1n Franquis record\u00f3 que el 85% de los recursos empleados en este proyecto proceden de los fondos comunitarios Feder.<\/p>\n\n\n\n<p>Con la nueva ampliaci\u00f3n, seg\u00fan se subray\u00f3 en el acto,&nbsp;<strong>se mejora la seguridad del puerto y las prestaciones que se dan a su actual mill\u00f3n de usuarios<\/strong>, principalmente viajeros en ferris que utilizan anualmente este muelle, el segundo en n\u00famero de pasajeros de la Red de Puertos auton\u00f3micos, tras el de Agaete, en la isla de Gran Canaria.<\/p>\n\n\n\n<p>En su intervenci\u00f3n, el presidente Torres destac\u00f3 que, durante 2022 y en l\u00ednea con la intensa recuperaci\u00f3n econ\u00f3mica y tur\u00edstica que ha experimentado Canarias tras las distintas olas de la pandemia, el puerto de Playa Blanca volvi\u00f3 al mill\u00f3n de usuarios y se mostr\u00f3 convencido de que esa cifra se incrementar\u00e1 durante este 2023.<\/p>\n\n\n\n<p>El presidente destac\u00f3 la importancia de que, tras los efectos de la covid-19 en 2020 y 2021, se haya recuperado la inauguraci\u00f3n de obras, \u201cen este caso, adem\u00e1s, con&nbsp;<strong>un trabajo bien hecho tras cinco a\u00f1os de intervenci\u00f3n<\/strong>&nbsp;y m\u00e1s tiempo a\u00fan de preparaci\u00f3n del proyecto\u201d. Torres considera muy llamativo que las obras no se paralizaran ni durante la peor etapa del confinamiento y cree clave esta intervenci\u00f3n para seguir mejorando la conectividad entre las dos islas. \u201cEs un d\u00eda, por tanto, para estar felices. Tenemos una gran conectividad en Canarias por el esfuerzo social y por los logros parlamentarios y pol\u00edticos -a\u00f1adi\u00f3-, y a\u00fan hay que mejorar lo que hoy es ejemplar\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>\u201cEstas obras nos hacen mirar el futuro con optimismo\u201d<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Torres resalt\u00f3 que, en esos dif\u00edciles tiempos de confinamientos y restricciones, empresas como Naviera Armas, Fred Olsen\u2026 y otras en el sector a\u00e9reo de las islas hicieran un gran esfuerzo para mantener la conectividad, pese a que supon\u00eda \u201cp\u00e9rdidas tremendas\u201d, algo que no ocurri\u00f3 con esa intensidad y apuesta privada en otros archipi\u00e9lagos.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\" id=\"attachment_101580\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www3.gobiernodecanarias.org\/noticias\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/f02-230113-LZT-Playa-Blanca-300x200.jpg\" alt=\"Inauguraci\u00f3n de la ampliaci\u00f3n del puerto de Playa Blanca.\" class=\"wp-image-101580\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Un momento de la inauguraci\u00f3n de la ampliaci\u00f3n del puerto de Playa Blanca.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>A su juicio, \u201cesto demuestra que&nbsp;<strong>tenemos una Comunidad l\u00edder en tomar decisiones dif\u00edciles en momentos muy complicados<\/strong>\u201d. Adem\u00e1s, Torres cree que la calidad que refleja esta ampliaci\u00f3n portuaria, por lo que aporta en comodidad, materiales y operatividad de los atraques, el nuevo aparcamiento o la estaci\u00f3n, \u201chace que&nbsp;<strong>miremos hacia el futuro con optimismo, caminando en inversi\u00f3n y protegiendo a los que tienen ideas positivas para nuestra tierra<\/strong>, adem\u00e1s de peleando para que no se frene ninguna inversi\u00f3n que ayude a mejorar la vida de los canarios\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p>Para el presidente, este renovado puerto de Playa Blanca sit\u00faa a la gente de Lanzarote y Fuerteventura en la l\u00ednea correcta de la mejor conectividad,&nbsp;<strong>refuerza la autopista mar\u00edtima entre ambas islas<\/strong>&nbsp;y se consigue con un trabajo \u201cbien hecho\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p>Por su parte, el consejero del \u00e1rea afirm\u00f3 que \u201c<strong>hoy se cumple un sue\u00f1o, un sue\u00f1o de hace muchos a\u00f1os, de hace m\u00e1s de 20 a\u00f1os<\/strong>, cuando se empezaron a redactar las primeros l\u00edneas de la futura ampliaci\u00f3n del puerto de Playa Blanca. Un sue\u00f1o que se hace realidad en Playa Blanca, para el municipio de Yaiza, para Lanzarote y tambi\u00e9n para toda Canarias. Un sue\u00f1o que se cumple apostando por la sostenibilidad, la accesibilidad y, en especial, por la seguridad del puerto. Es un puerto que alcanza, en definitiva, la calidad y la excelencia en el sector tur\u00edstico y tambi\u00e9n en el sector mar\u00edtimo de esta isla y del conjunto de Canarias\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p>Franquis, sin embargo, apunt\u00f3 que \u201caqu\u00ed no acaba, ni mucho menos, el esfuerzo de la Consejer\u00eda por modernizar y mejorar los puertos. Ahora, nuestro objetivo es actualizar e incorporar la calidad, la seguridad y la sostenibilidad de este puerto que hoy inauguramos en la otra orilla de esta autopista mar\u00edtima entre Lanzarote y Fuerteventura, precisamente en el puerto de Corralejo, donde ya estamos preparando un proyecto con una inversi\u00f3n de 40 millones de euros\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Segregaci\u00f3n de tr\u00e1ficos y m\u00e1s espacios y seguridad<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>El objetivo del proyecto de ampliaci\u00f3n, que se inici\u00f3 en 2017, ha sido el de reordenar la d\u00e1rsena que ya formaba parte del puerto y ampliar las instalaciones con un nuevo dique al sur para segregar los tr\u00e1ficos de los buques de pasajeros de los de las embarcaciones deportivas y de pesca, lo que redunda en una mayor seguridad tanto en las operaciones de atraque de los ferris como en las de los yates y barcos de pesca.<\/p>\n\n\n\n<p>La construcci\u00f3n del nuevo dique permite que la d\u00e1rsena exterior tenga capacidad para tres atraques con rampa de longitudes de 300 metros, 142 metros y 100 metros, y para un atraque de fondo de 75 metros. Los atraques cuentan con m\u00e1s de 11.000 metros cuadrados de explanadas de servicio.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Otras caracter\u00edsticas de las nuevas instalaciones<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>El nuevo puerto, que ha ido entrando en servicio por tramos desde hace un a\u00f1o, ha evidenciado ya los m\u00faltiples beneficios que est\u00e1 brindando a la comunidad que de manera habitual hace uso de las instalaciones, tanto los pasajeros como los servicios y mercanc\u00edas. Tras la ampliaci\u00f3n, pesqueros y embarcaciones recreativas ganan en seguridad y espacio ya que la zona de atraque del muelle original estar\u00e1 destinada exclusivamente a este tipo de barcos. El puerto contar\u00e1 tambi\u00e9n con 155 nuevas zonas de atraque para embarcaciones deportivas.<\/p>\n\n\n\n<p>En la nueva d\u00e1rsena construida al sur del muelle se concentran los barcos de pasaje, ya que el nuevo dique aumenta la capacidad de recepci\u00f3n de pasajeros alcanzando casi el mill\u00f3n en 2022 y con m\u00e1s de 320.000 veh\u00edculos entre coches y transporte industrial. El nuevo dique de abrigo, con 300 metros de longitud, ha permitido que las diferentes navieras de pasajeros que operan en el puerto tengan ahora m\u00e1s espacio de maniobra, lo que se traduce en mayor seguridad para los viajeros y mejor capacidad de carga de veh\u00edculos de mayor volumen como son los de mercanc\u00edas.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Uno de los principales atractivos del nuevo puerto es la estaci\u00f3n ecosostenible<\/strong>, que adem\u00e1s de ser un espacio abierto que aprovecha las corrientes naturales de aire para su ventilaci\u00f3n sin la necesidad de aire acondicionado, tambi\u00e9n sigue la est\u00e9tica predominante en la isla respetando el legado de C\u00e9sar Manrique, al tiempo que ofrece a pasajeros, turistas y personal de navieras una terminal moderna y di\u00e1fana que contribuir\u00e1 al desarrollo de Lanzarote y Fuerteventura. La nueva terminal ocupa 1.800 metros cuadrados y albergar\u00e1 en su interior dos locales comerciales, nueve oficinas, una zona de aseos y un restaurante.<\/p>\n\n\n\n<p>La zona de aparcamiento tambi\u00e9n se ver\u00e1 mejorada con un aumento de la capacidad y con seis puntos de recarga destinados a veh\u00edculos el\u00e9ctricos. Concretamente habr\u00e1 dos espacios de aparcamiento, uno con 85 plazas en la zona del muelle deportivo y el anexo a la nueva terminal con espacio para otros 190 veh\u00edculos m\u00e1s. La zona de recarga podr\u00e1 ser utilizada hasta por cuatro veh\u00edculos a la vez. Tambi\u00e9n habr\u00e1 espacio para guaguas y cuatro taxis, as\u00ed como una zona de carga y descarga r\u00e1pida de pasajeros junto al nuevo edificio terminal.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Las nuevas instalaciones de Playa Blanca mejoran la seguridad mar\u00edtima al segregar los tr\u00e1ficos de los ferris del resto de embarcaciones e incluyen la primera estaci\u00f3n de pasajeros ecosostenible en un puerto de Canarias \u00c1ngel V\u00edctor Torres&nbsp;resalta que los trabajos no se interrumpieron durante lo peor de la pandemia, el esfuerzo realizado para obtener los&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":30,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[118],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/eleconomista.lanzarotebs.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/29"}],"collection":[{"href":"https:\/\/eleconomista.lanzarotebs.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/eleconomista.lanzarotebs.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/eleconomista.lanzarotebs.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/eleconomista.lanzarotebs.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=29"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/eleconomista.lanzarotebs.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/29\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/eleconomista.lanzarotebs.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/30"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/eleconomista.lanzarotebs.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=29"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/eleconomista.lanzarotebs.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=29"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/eleconomista.lanzarotebs.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=29"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}